タイヤチェーン

先日久々の雪山へ行った際に、Kangoo用にオークションでゲットした
チェーンを使用した。
ゲットしたチェーンは、Yeti Snow netというスイス生まれのもので、
輸入車の多くに推奨オプションとして設定されているので
以前から興味はあったものの、価格が高くて手が出なかったのだが、
たまたまオークションで安価にゲット出来たものであった。

一度練習で試着していたが、雪道での実装着は初めてということで
多少手間取ったものの、それでも周りの車よりは速く装着出来、
しかも走ってみるとチェーンを巻いているとは思えない程に
静かで振動も少ない。
今まで評判の良い非金属チェーンをいくつか使って来たが、
それらとも次元の違う快適さである！

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いきなり穴を空けてみた

Kangooに以前から使っているレーダー探知機を付けているのだが、
これの設置場所がなくて困っていた。
色々考えた挙げ句、見た目と視認性を考慮して、
ダッシュボード上のオーディオディスプレイのフードに
Ｌ型金具を固定して、メーターフードとの間に設置することにした。

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早速装着

Kangoo納車当日、早速いつもお世話になっているショップへ出掛けて
ETC装着方法の相談をしたのだが、なかなか良い場所が見つからない。
私のM３はグローブボックスの中に設置してもらっているが、
Kangooには蓋のあるグローブボックスやセンターコンソールという類いのものが
全くないのである…(^_^;)
そこで出て来た提案が、使わない灰皿を加工して埋め込んでしまうというもの。
それは良い考えだ！とお願いすることにした。

そして先週の土曜日、作業の合間にコツコツとして頂いた加工が
出来たとのことで、設置して頂きに行って来た。

　　この様に綺麗に付けて頂きました。m(._.)m

翌日に早速高速に乗って遊びに行ったのだが、全く問題なく作動。
一般料金所に並ぶ車を尻目に、ノンストップで通過！
しかも通勤割引で料金半額！！
ただ、元を取るまでには大分かかりそうだが…

フランス美人がやって来た！ヽ(*⌒∇⌒*)ノ::・'°☆。

（時々“フランス美人”の検索でヒットして来られる方がいらっしゃる様です。
　恐らく当て外れだと思いますが、申し訳ありません。）

さて、慌ただしい年の瀬で報告が遅くなってしまったが、
私の都合で予定より一日前倒しとなり、12/19に念願のKangooが納車された。
当日何とか昼から休みが取れたので、納車予定時刻の少し前に帰宅して待機。
ユニックのエンジン音が聞こえたので表に出てみると、
ユニックの荷台にチョコンと鎮座する黄色いKangooが…
４ヶ月も前から何度もディーラーで見て来た車ではあるが、
実際に我が家の前に来ると感慨深いものがある。

ユニックから降ろされたKangooをしみじみと眺めながら簡単な説明を受け、
家の中で必要書類をお渡しして手続終了。
これでめでたく我が家の一員となった。
縁あって我が家にやって来たこのKangooであるが、
これから長い付き合いになるはず。
ヨメよ…大事に乗っておくれ！
前の車では結局一度もしなかった洗車もたまにはやろうね！（笑）

　　我が家の外ガレージはこんな感じに…
　　いつの間にか輸入車２台…いや３台となった。（笑）
　　サイズは小さいのにM３より遥かに立派に見えるのは
　　背丈のせい？

納車日決定！＼(^_^)／

今年８月に、正規ディーラーの試乗車であるKangooが
ヨメ車となることが決定してから３ヶ月余りが過ぎた。
このブログではその間話題としては全く触れていなかったが、
他のオーナーの方々のブログを見たり、仏車関連イベントの情報を調べたり、
また実際に近い将来我が家にやって来るKangooをディーラーまで見に行ったり、
実は待ちに待ち焦がれた３ヶ月間であった。

そして昨日、いよいよ最後の手続きの確認にディーラーへ行って来た。
経費節約の為に車庫証明は自分で取ることにしたので、その関係書類を戴き、
車の代金支払方法等の確認をした。
そして念願の納車日は…12/20と決定！
本当はその前の週末に欲しかったのだが、ディーラーさんの都合でＮＧ。
その翌週まで待てないということで、私は仕事で立ち会えないが、
ヨメの都合に合わせて平日の納車となった。

待ちに待ち焦がれた…とは言いながらも、今から考えると意外と短く感じた
これまでの３ヶ月余り。
これからの２０日間の方が遥かに長く感じそうである。(^_^;)

　　このKangooが我が家にやって来る！
　　しかも上のキャリア付！(^_^)

フランス美人がやって来る！

ヨメ車として検討中のRENAULTのKangooについて、
幾つか確認しておきたいことがあったので正規ディーラーに行って来た。

確認したかった事の１つは、安全装備であるサイドドアビーム
（ルノーではサイドインパクトプロテクションと呼んでいるらしい）の
装着が何年モデルからかという事。
ネットでは色々な情報があって分からなかったのだが、
実際には日本導入の初期モデルから既に装着されていたという事で一安心。
もう１つはチャイルドシートを後中央席に装着して、
両側に大人１人ずつが快適に座れるかどうか。
後左席か右席に装着して大人２人が座れる事は確認していたのだが、
中央に装着出来れば乗り降りもし易いし、足元が厳しくなる中央席に
座る必要もなくなる。
ディーラーのご好意で実際に我々のチャイルドシートを置かせて頂いたが、
身長171cmで標準体格の私でも充分に座れる事が確認出来た。

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Kangoo

数週間前のこと。
家に帰ると、ヨメが何やらメモをした紙切れを持って来た。
“たまたま見かけたこの車が気になる”というのだ。
綴りは間違っていたが、それは“RENAULT KANGOO”であった。
（英語は得意だが、仏語はダメなようである。（笑））

昨年子供の誕生を機に格安で購入したトヨタ スプリンターカリブであるが、
最初の内は良かったものの、どうもトヨタ車は体質に合わないのか(?)
直ぐに飽きて来た上に、運転していて眠くなる。
私だけでなくヨメも同じらしく、運転中も退屈で仕方がない。
そこで大きなベビーカーが載せられることを条件に、
コンパクトでそこそこ楽しくオシャレな車がないかと探していた。

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